I / I N T R O D U C T I O N
I-1 Courte présentation
Avant d'entrer dans le vif du sujet, j'aimerais tout d'abord me présenter : Matthieu FICHO, étudiant en mécanique. J'ai suivi une scolarité en IUT GMP (Génie Mécanique et Productique), puis IUP GSI (Génie des Systèmes Industriels) ou encore, en école d'ingénieurs aéronautique et de construction automobile (ESTACA). Par ailleurs, l'automobile m'intéresse beaucoup et la boîte de vitesses est une des nombreuses applications de la mécanique quotidienne. Cette application semble anodine mais est pourtant un gage de réussite (ou d'échec) en ce qui concerne les qualités dynamiques d'un véhicule automobile, donc du plaisir que celui-ci procure à son conducteur. Ainsi, nous verrons, une fois encore, que tout est affaire de compromis en ce qui concerne les choix technologiques mais aussi de mise au point d'une boîte de vitesses en automobile. L'alternative "passion-raison" est bien présente : si l'un englobe le dynamisme du véhicule, l'autre conditionne les consommations et plus généralement les coûts d'usage de l'auto.
I-2 But de l'exposé
Ce site a pour objectif de présenter ( à ce jour ) :
- l'utilité de la boîte de vitesses
- les différentes solutions technologiques
- la mise au point des différentes "boîtes"
Enfin, cet exposé s'adresse à toute personne passionnée par l'automobile ou simplement curieuse de son fonctionnement. Les informations contenues dans ce recueil sont, autant que faire se peut, précises et justes. Dans un souci de clarté et de compréhension par tous, les démonstrations sont dans un premier temps théoriques puis vulgarisées (en conservant, toutefois au maximum, un esprit "scientifique"). Les remarques bien argumentées sont bienvenues et enrichiront le site. Cet exposé est à caractère évolutif. A ce jour, il est incomplet puisque certaines sections ne sont pas accessibles. Quant au contenu, il est évasif mais tend à devenir de plus en plus précis et exhaustif.