-LA BOITE DE VITESSES EN AUTOMOBILE-
SOMMAIRE du Site
| I/ INTRODUCTION | |
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1) Courte présentation + contact E-mail |
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| 2) But de l'exposé | |
| II/ DYNAMIQUE VEHICULE | |
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1) Résistance à l'avancement |
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1.1 La résistance due au roulement |
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1.2 La résistance due à l'air |
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1.3 La résistance de la déclivité positive (cas d'une côte) |
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1.4 La résistance totale : applications |
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2) Capacité d'accélération d'un véhicule |
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| 3) Couple moyen | |
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III/ NECESSITE D'UNE BOITE DE VITESSES |
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| 1) Généralités | |
| 2) Cas particuliers | |
| 3) Optimisation d'une accélération |
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IV/ BOITE DE VITESSES MECANIQUE |
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1) Le corps principal de la boîte de vitesses |
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2) La solidarisation d'un pignon fou avec l'arbre secondaire : le synchroniseur |
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3) Le cas de la marche arrière |
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4) Le réducteur final |
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5) Mise au point des rapports |
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V/ BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE |
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1) Description |
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2) Convertisseur de couple hydrodynamique |
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3) La boîte de vitesses |
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VI/ BOITE DE VITESSES ROBOTISEE |
| 1) Description |
| 2) Fonctionnement |
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VII/ BOITE DE VITESSES A VARIATION CONTINUE (CVT) |
VIII/ CONCLUSION
IX/ REMERCIEMENTS-LIENS